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不锈钢板或镀锌板是最重要的材料。等待摊位。铝型材也被使用,但它们是相对罕见的。其他主要材料是PC耐久板和钢化玻璃,它们用于灯箱的两侧,即广告屏幕外面的透明层;铝塑板,用于天花板下面,是从头部看到的部分;镀锌板,太阳能候车亭通常是在天花板的顶部和灯箱的主框架上使用。
当然,当地的要求各不相同,总高度为2.5至2.8米;太阳能候车亭屋顶宽度约为1.5至2米;长度约为3-8米;单灯箱为1700毫米/3600毫米;广告屏幕为1500毫米/3500毫米;天花板为1500毫米/4500毫米;高度为2700毫米至2800毫米。
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CO2焊:生产率高,能源消耗少,抗锈能力强。
氩弧焊:具有焊接质量较好的优点,可焊接有色金属,如铝、铜、镁等。
4、喷塑
完成焊接之后候车亭工件进入喷塑处理工序。静电喷塑其工艺流程是前处理(除油、除锈、磷化),静电喷涂,高温固化,冷却出炉。
候车亭小课堂:表处理
表处理贯穿在候车亭生产的很多程序里面,焊接、喷塑等工艺程序都需要,候车亭工件在加工、运输、存放等过程中,表面往往带有氧化皮、铁锈制模残留的型砂、焊渣、尘土以及油和其他污物。要涂层能牢固地附着在工件表面上,在涂装前就必须对工件表面进行清理,否则,不仅影响涂层与金属的结合力和抗腐蚀性能,而且还会使基体金属在即使有涂层防护下也能继续腐蚀,使涂层剥落,影响工件的机械性能和使用寿命。因此工件涂漆前的表面处理是获得质量优良的防护层,延长产品使用寿命的重要保证和措施。
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一个好的公交候车亭是任何成功的城市公共交通系统中必不可少的组成部分,所谓“好”?当然是仁者见仁、智者见智。作为负责管理的城市主管部门来讲,一个好的候车亭应该是维护成本低、并且可以抵御人为破坏;作为公交候车亭乘客者来讲,一个理想的候车亭应该是识别性好、容易上下车、舒适、便利、安全,并能提供有用的信息。
公交候车亭构件包括:公交站台主体结构、站牌、公共信息牌、候车亭等候休息凳、候车亭垃圾箱、盲人道
公交候车亭功能要求:
站亭设施应达到防雨、抗震、抗风、防雷、防盗的要求,符合消防验收的规定;候车亭广告窗口、站牌、公共信息拍(用于设置城市地图或该站位置图、条件成熟时可用于设置电子显示公共信息系统)必须设计灯光照明装置;构成站亭各要素必须综合考虑,作为整体统一协调设计。
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为了方便公交乘客等待遮阳和防雨,在车站、路的两侧或绿化带的海湾公交站点都建立了交通设施。候车亭由镀锌钢制成,涂上油漆,也由佛碳漆制成。
不锈钢板或镀锌板是候车亭最重要的材料,候车亭在天花板下面使用的铝-塑料面板,铝型材也有使用,但相对少见。
候车亭其他主要材料为PC耐力板,用于灯箱两侧,广告屏幕外的透明层;是从头部看到的部分;镀锌板,一般用在天花板的顶部和灯箱的主框架上。
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