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3、候车亭功能的人性化公交车候车亭是与人密切相关的公共设施,其规划必须与人性化规划的理论相联系。调研发现,候车亭的人性化规划还需求在以下几个方面进行改进。
⑴残疾人无法进入。如今的公交车候车亭没有便利残疾人的设施,有些车站有台阶,坐轮椅的残疾人很难进入候车亭内。
⑵失明人士不知公交车到站。对失明人士来说,到了公交车站最大的费事即是不知道进站的是哪一路车,需要向旁人打听后,车已开走了。同时新型的公交车候车亭可以商酌设置电子报站牌,运用科技技术,把到站信息经过语音播映出来,处理失明人士的难题。
⑶信息量匮乏。一个现代化的大都市,大家对信息的需求增多,如今的候车亭除了广告外一无所有,同时许多市民都需求增加信息功能,如配套书报亭、公用电话、电子信息显示屏等。
⑷候车亭规划与城市文明的交融。作为城市公共环境的组成部分,候车亭的规划已成为都市文明的体现。城市的个性特色与人文内在从候车亭这一城市中不可或缺的元素应当有着密切相关的使用。同时候车亭的规划不可以作为独立的环境空间元素来商酌,而是要联系城市个性、文明、历史与开展诸多方面来商酌,真实表现城市特色。
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⑴候车亭的构造与构成。候车亭的基本构造首要包含:顶棚、钢结构、广告灯箱、有些附属设备(照明设备、坐凳、靠栏、垃圾箱、地图和时刻表、ATM取款机、公用电话等)。
⑵候车亭规划基本请求。①候车亭规划要满意乘客候车时避雨遮阳、暂时歇息的需求,这一点是最基本的需求,也是发展候车亭最基本的意图。②候车亭作为沿街建筑要尽可能美化街景与城市个性相配套。③注重开发和运用公交车候车亭的附属功能。④候车亭应选用安全、简略、便利的构造方法。⑤候车亭规划应满意本身的一些特殊需求。如候车亭顶棚的自洁能力等。⑥候车亭规划必须有符合现代城市居民交通出行的功能需求,比方电话设备、ATM、无线电视以及无线网络来完成信息资本的共享,应急电源的功能为电子数码设备野外应急充电。
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不锈钢板或镀锌板是最重要的材料。等待摊位。铝型材也被使用,但它们是相对罕见的。其他主要材料是PC耐久板和钢化玻璃,它们用于灯箱的两侧,即广告屏幕外面的透明层;铝塑板,用于天花板下面,是从头部看到的部分;镀锌板,太阳能候车亭通常是在天花板的顶部和灯箱的主框架上使用。
当然,当地的要求各不相同,总高度为2.5至2.8米;太阳能候车亭屋顶宽度约为1.5至2米;长度约为3-8米;单灯箱为1700毫米/3600毫米;广告屏幕为1500毫米/3500毫米;天花板为1500毫米/4500毫米;高度为2700毫米至2800毫米。
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智能公交候车亭,是指利用先进的智能技能、网络通信技能及太阳能技能,结合传统公交候车亭的形式,为城市提供服务的一种新式智慧城市公共设施,经过统筹管理,让市民出行更加便利、高效。
1、候车亭更加智能化、信息化。新款公交站台亮点颇多,结合公交查询信息系统,引进全新的电子站牌,选用相似地铁形式的指示方法,让老百姓可以更清楚、方便查询到车辆到站信息。
2、候车亭更加节能环保。公交站台引进“光伏+”概念,在公交候车亭顶棚搭载光伏板,解决公交候车亭无法接电问题,点亮夜间道路交通,弥补夜间亮化、美化和安全感缺失短板,进一步提升城市文明形象和城市档次。
3、候车亭更加考究功用模块化。公交站台运用“互联网+”引进视频监控、WiFi热门、USB接口充电等功用,经过技能创新,引进多功用、模块化规划,拓展其运用功用,满足市民在候车时的多样化需求。
智能候车亭更美观、功用更实用不同风格的站台与周围道路环境相交融,与现代化的城市面貌相匹配。
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