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关于修建太阳能候车亭的要求 　市民们在炎热的阳光下晒太阳，等着一辆车。有些人害怕在车站对面的屋檐下等公共汽车。他们一看到那辆公共汽车，就冲过去了。这种影响很可能是一场交通事故。它还可能对一两个家庭造成损害，而且有很大的安全风险。希望政府和有关部门能尽快开始建设太阳能候车亭。一般来说，304不锈钢板用于冲压或不锈钢管，直径为114mm、141mm和133mm，镀锌钢管和矩形管。常见的是100毫米×100毫米，120毫米×120毫米，100毫米* 150毫米和150毫米* 150毫米。太阳能候车亭比较容易清洗，而镀锌钢管制的候车亭比较漂亮，颜色也比较丰富。屋顶通常由304不锈钢或镀锌板(厚度1.2mm或1.5mm)制成，但也有铝塑板、日光板、耐久板(厚度4.2-4.5mm)、钢化玻璃、粘接玻璃等。

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CO2焊：生产率高，能源消耗少，抗锈能力强。 氩弧焊：具有焊接质量较好的优点，可焊接有色金属，如铝、铜、镁等。 4、喷塑 完成焊接之后候车亭工件进入喷塑处理工序。静电喷塑其工艺流程是前处理（除油、除锈、磷化），静电喷涂，高温固化，冷却出炉。 候车亭小课堂：表处理 表处理贯穿在候车亭生产的很多程序里面，焊接、喷塑等工艺程序都需要，候车亭工件在加工、运输、存放等过程中，表面往往带有氧化皮、铁锈制模残留的型砂、焊渣、尘土以及油和其他污物。要涂层能牢固地附着在工件表面上，在涂装前就必须对工件表面进行清理，否则，不仅影响涂层与金属的结合力和抗腐蚀性能，而且还会使基体金属在即使有涂层防护下也能继续腐蚀，使涂层剥落，影响工件的机械性能和使用寿命。因此工件涂漆前的表面处理是获得质量优良的防护层，延长产品使用寿命的重要保证和措施。

候车亭结构公交候车亭的主要结构 公共汽车候车亭通常与公共汽车站标志相匹配。为了方便公交车乘客在公交车等待、时等待遮阳篷，车站的、道路或港口式公交车上的交通设施停在绿化带。由于城市公共交通的发展，公交候车亭已发展成为城市不可或缺的一部分，设计精美的公交候车亭已成为城市的一道亮丽风景线。一般公交候车亭主要由支柱、天花板和隔板组成，分区也由广告灯箱代替。 不锈钢板或镀锌板是公交候车亭的主要材料，也是铝型材，但它们很少见。其他主要材料是PC耐久板，用于灯箱的两侧，即广告屏外的透明板;在天花板下使用的铝塑板是查看的部件;镀锌板一般用于天花板上方的主框架和灯箱。