2、前道
产品图纸完成在客户确认之后，设计师和工程师核对确认之后进入到荣大的生产车间，进行前道处理，进行钣金加工，包括准确的切割下料、冲裁加工、剪切、折弯扣边、弯曲成型工艺程序处理。候车亭的制作中还涉及到一些钣金件，有的需要通过冲压、弯曲、拉伸等手段来完成。不管哪个前道工序都需要一系列的几何知识，其技术含量不容小觑，这一系列的精准工艺为了是最后产品出来的造型达到客户需求同时让人赏心悦目。
3、焊接
前道处理完成的工件进入焊接程序。焊接，也称作熔接、镕接，是一种以加热、高温或者高压的方式接合金属的制造工艺及技术。
焊接方式的选用是根据实际要求和材质而定，一般来说CO2气体保护焊用于铁板类焊搠；氩弧焊用于不锈钢、铝板类焊接上。
以上是黑龙江仿古候车亭欢迎来电的图片
候车亭功能
虽然候车亭的功能已经得到了很大的提升，比如说我们现在所看到的公交路线实时显示、语音播报等功能。但是仍然有一些新功能是可以更好的融入进去。比如在候车亭区域中设置手机充电、网络通话设备等等，这些功能可以让整个候车亭区域变得更加丰富多彩，而且能够满足不同人群的出行需求。如今，候车亭的功能在不断的改进，并且很快在一些城市的候车亭中都能得到落实。
公交候车亭制作候车亭并不是一件简单的事情，除了需要有基础的参数指导，还需要有独特的设计和质量良好的材料。相比整个制作过程，后期的维护和保养显得更为重要，只有不断设计、制作、维护，才能够不断的进行改良，从而生产出质量更好、功能更全的候车亭。
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一、不锈钢候车亭制作的材料：首先，不锈钢候车亭屋顶：
1，使用前8mmPC遮阳挡雨阳光板，PC阳光板采用不锈钢珠1.0扣压固定的不锈钢候车亭。
2，不锈钢候车亭顶部骨架采用1.5mm的，2.0毫米钢板激光钣金加工。
3，不锈钢候车亭配套使用3.0毫米厚碳钢板，磷化，表面喷户外粉加工的弓。
二、不锈钢候车亭所有螺栓均采用不锈钢。
三、不锈钢候车亭，公交车亭混凝土基础浇比例：
1，混凝土比：1：3：4。
2，两次浇筑混凝土。
四、不锈钢候车亭及住宅区框架：
1，用在加入P型5×10防水，防尘密封带的柜的外框。
2，箱体使用铰链连接帧。
3，使用时候车亭开放式液压撑杆蒸汽固定，关闭时固定防盗锁行李。
五、公交候车亭基础预埋件：
1，平板10.0毫米厚380毫米×380毫米×1钢板，碳/列。
2，再加上焊接在耦合的垂直钢板。
3，采用垂直钢φ14×750毫米×4健螺纹钢/列。
六、候车亭列：
1，不锈钢使用的列和箱子之间的钢螺栓连接，顶部支撑弓。
2，不锈钢公交候车亭列使用3.0毫米厚160毫米×160毫米钢柱，热浸锌，表面喷户外粉处理。
3，脚的用于校正平行可调整的活动地板公交候车亭列。
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4、质朴大气、牢固经久耐用
人们传统式的公交站亭大量的是木制框架剪力墙，正中间夹层玻璃，造成了许多的那时候这种都是非常容易粉碎，并且如果粉碎后候车亭的实际效果会很差。因此时下的许多的大城市刚开始营销推广太阳能发电公交站亭，它选用的是单连体衣构造，钢化夹胶玻璃和外黄棕色钢架结构，因此很是质朴大气、牢固经久耐用，而且整平晶莹剔透、画面质量高的众多优点。
5、别的作用也是很是显著
除开自身的牢固经久耐用的作用，太阳能发电公交站亭较大的优点就是说保持了太阳能发电能源动力键入，进而节约了大量的电力能源，环境保护实际效果也更加突显，合理的减少了环境污染，改进了我们都是交通出行生活品质。LED灯源更有利于夜里旅客安全出行，另外各种消息提醒特别是在来到很有创意的广告宣传策划实际效果，另外更舒服坐椅也我们一起旅客感受到大量高新科技的风采。
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