随着城市的不断发展，城市公共服务设施越发突显出了它的重要性和实用性。候车亭、自行车棚等城市基础设施不仅是方便大众出行候车的功能性场所，也是百姓获取咨询的重要截面，现在还担当着城市景观的重要角色。当我们在使用这些设施带来便利和美好的同时，是不是也对这些身边的“艺术品”是怎么制造的饱有好奇呢？
1、设计
一个产品的完美出品最开始是由设计者利用他们智慧的大脑和灵巧的双手设计出来的，作为有着自己强大设计团队的荣大候车亭来说，我们可以根据客户的需求进行一对一的设计服务，并提出合理性的建议，让最终设计出来的产品比客户要求的还要完善。
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关于修建太阳能候车亭的要求
市民们在炎热的阳光下晒太阳，等着一辆车。有些人害怕在车站对面的屋檐下等公共汽车。他们一看到那辆公共汽车，就冲过去了。这种影响很可能是一场交通事故。它还可能对一两个家庭造成损害，而且有很大的安全风险。希望政府和有关部门能尽快开始建设太阳能候车亭。一般来说，304不锈钢板用于冲压或不锈钢管，直径为114mm、141mm和133mm，镀锌钢管和矩形管。常见的是100毫米×100毫米，120毫米×120毫米，100毫米* 150毫米和150毫米* 150毫米。太阳能候车亭比较容易清洗，而镀锌钢管制的候车亭比较漂亮，颜色也比较丰富。屋顶通常由304不锈钢或镀锌板(厚度1.2mm或1.5mm)制成，但也有铝塑板、日光板、耐久板(厚度4.2-4.5mm)、钢化玻璃、粘接玻璃等。
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一、不锈钢候车亭制作的材料：首先，不锈钢候车亭屋顶：
1，使用前8mmPC遮阳挡雨阳光板，PC阳光板采用不锈钢珠1.0扣压固定的不锈钢候车亭。
2，不锈钢候车亭顶部骨架采用1.5mm的，2.0毫米钢板激光钣金加工。
3，不锈钢候车亭配套使用3.0毫米厚碳钢板，磷化，表面喷户外粉加工的弓。
二、不锈钢候车亭所有螺栓均采用不锈钢。
三、不锈钢候车亭，公交车亭混凝土基础浇比例：
1，混凝土比：1：3：4。
2，两次浇筑混凝土。
四、不锈钢候车亭及住宅区框架：
1，用在加入P型5×10防水，防尘密封带的柜的外框。
2，箱体使用铰链连接帧。
3，使用时候车亭开放式液压撑杆蒸汽固定，关闭时固定防盗锁行李。
五、公交候车亭基础预埋件：
1，平板10.0毫米厚380毫米×380毫米×1钢板，碳/列。
2，再加上焊接在耦合的垂直钢板。
3，采用垂直钢φ14×750毫米×4健螺纹钢/列。
六、候车亭列：
1，不锈钢使用的列和箱子之间的钢螺栓连接，顶部支撑弓。
2，不锈钢公交候车亭列使用3.0毫米厚160毫米×160毫米钢柱，热浸锌，表面喷户外粉处理。
3，脚的用于校正平行可调整的活动地板公交候车亭列。
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3、候车亭功能的人性化公交车候车亭是与人密切相关的公共设施，其规划必须与人性化规划的理论相联系。调研发现，候车亭的人性化规划还需求在以下几个方面进行改进。
⑴残疾人无法进入。如今的公交车候车亭没有便利残疾人的设施，有些车站有台阶，坐轮椅的残疾人很难进入候车亭内。
⑵失明人士不知公交车到站。对失明人士来说，到了公交车站最大的费事即是不知道进站的是哪一路车，需要向旁人打听后，车已开走了。同时新型的公交车候车亭可以商酌设置电子报站牌，运用科技技术，把到站信息经过语音播映出来，处理失明人士的难题。
⑶信息量匮乏。一个现代化的大都市，大家对信息的需求增多，如今的候车亭除了广告外一无所有，同时许多市民都需求增加信息功能，如配套书报亭、公用电话、电子信息显示屏等。
⑷候车亭规划与城市文明的交融。作为城市公共环境的组成部分，候车亭的规划已成为都市文明的体现。城市的个性特色与人文内在从候车亭这一城市中不可或缺的元素应当有着密切相关的使用。同时候车亭的规划不可以作为独立的环境空间元素来商酌，而是要联系城市个性、文明、历史与开展诸多方面来商酌，真实表现城市特色。
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