⑴候车亭的构造与构成。候车亭的基本构造首要包含：顶棚、钢结构、广告灯箱、有些附属设备（照明设备、坐凳、靠栏、垃圾箱、地图和时刻表、ATM取款机、公用电话等）。
⑵候车亭规划基本请求。①候车亭规划要满意乘客候车时避雨遮阳、暂时歇息的需求，这一点是最基本的需求，也是发展候车亭最基本的意图。②候车亭作为沿街建筑要尽可能美化街景与城市个性相配套。③注重开发和运用公交车候车亭的附属功能。④候车亭应选用安全、简略、便利的构造方法。⑤候车亭规划应满意本身的一些特殊需求。如候车亭顶棚的自洁能力等。⑥候车亭规划必须有符合现代城市居民交通出行的功能需求，比方电话设备、ATM、无线电视以及无线网络来完成信息资本的共享，应急电源的功能为电子数码设备野外应急充电。
以上是柳州候车亭定制的图片
一、不锈钢候车亭制作的材料：首先，不锈钢候车亭屋顶：
1，使用前8mmPC遮阳挡雨阳光板，PC阳光板采用不锈钢珠1.0扣压固定的不锈钢候车亭。
2，不锈钢候车亭顶部骨架采用1.5mm的，2.0毫米钢板激光钣金加工。
3，不锈钢候车亭配套使用3.0毫米厚碳钢板，磷化，表面喷户外粉加工的弓。
二、不锈钢候车亭所有螺栓均采用不锈钢。
三、不锈钢候车亭，公交车亭混凝土基础浇比例：
1，混凝土比：1：3：4。
2，两次浇筑混凝土。
四、不锈钢候车亭及住宅区框架：
1，用在加入P型5×10防水，防尘密封带的柜的外框。
2，箱体使用铰链连接帧。
3，使用时候车亭开放式液压撑杆蒸汽固定，关闭时固定防盗锁行李。
五、公交候车亭基础预埋件：
1，平板10.0毫米厚380毫米×380毫米×1钢板，碳/列。
2，再加上焊接在耦合的垂直钢板。
3，采用垂直钢φ14×750毫米×4健螺纹钢/列。
六、候车亭列：
1，不锈钢使用的列和箱子之间的钢螺栓连接，顶部支撑弓。
2，不锈钢公交候车亭列使用3.0毫米厚160毫米×160毫米钢柱，热浸锌，表面喷户外粉处理。
3，脚的用于校正平行可调整的活动地板公交候车亭列。
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CO2焊：生产率高，能源消耗少，抗锈能力强。
氩弧焊：具有焊接质量较好的优点，可焊接有色金属，如铝、铜、镁等。
4、喷塑
完成焊接之后候车亭工件进入喷塑处理工序。静电喷塑其工艺流程是前处理（除油、除锈、磷化），静电喷涂，高温固化，冷却出炉。
候车亭小课堂：表处理
表处理贯穿在候车亭生产的很多程序里面，焊接、喷塑等工艺程序都需要，候车亭工件在加工、运输、存放等过程中，表面往往带有氧化皮、铁锈制模残留的型砂、焊渣、尘土以及油和其他污物。要涂层能牢固地附着在工件表面上，在涂装前就必须对工件表面进行清理，否则，不仅影响涂层与金属的结合力和抗腐蚀性能，而且还会使基体金属在即使有涂层防护下也能继续腐蚀，使涂层剥落，影响工件的机械性能和使用寿命。因此工件涂漆前的表面处理是获得质量优良的防护层，延长产品使用寿命的重要保证和措施。
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候车亭功能
虽然候车亭的功能已经得到了很大的提升，比如说我们现在所看到的公交路线实时显示、语音播报等功能。但是仍然有一些新功能是可以更好的融入进去。比如在候车亭区域中设置手机充电、网络通话设备等等，这些功能可以让整个候车亭区域变得更加丰富多彩，而且能够满足不同人群的出行需求。如今，候车亭的功能在不断的改进，并且很快在一些城市的候车亭中都能得到落实。
公交候车亭制作候车亭并不是一件简单的事情，除了需要有基础的参数指导，还需要有独特的设计和质量良好的材料。相比整个制作过程，后期的维护和保养显得更为重要，只有不断设计、制作、维护，才能够不断的进行改良，从而生产出质量更好、功能更全的候车亭。
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