一个好的公交候车亭是任何成功的城市公共交通系统中必不可少的组成部分，所谓“好”？当然是仁者见仁、智者见智。作为负责管理的城市主管部门来讲，一个好的候车亭应该是维护成本低、并且可以抵御人为破坏；作为公交候车亭乘客者来讲，一个理想的候车亭应该是识别性好、容易上下车、舒适、便利、安全，并能提供有用的信息。
公交候车亭构件包括：公交站台主体结构、站牌、公共信息牌、候车亭等候休息凳、候车亭垃圾箱、盲人道
公交候车亭功能要求：
站亭设施应达到防雨、抗震、抗风、防雷、防盗的要求，符合消防验收的规定；候车亭广告窗口、站牌、公共信息拍（用于设置城市地图或该站位置图、条件成熟时可用于设置电子显示公共信息系统）必须设计灯光照明装置；构成站亭各要素必须综合考虑，作为整体统一协调设计。
以上是林芝不锈钢候车亭灯箱的图片
候车亭结构公交候车亭的主要结构
公共汽车候车亭通常与公共汽车站标志相匹配。为了方便公交车乘客在公交车等待、时等待遮阳篷，车站的、道路或港口式公交车上的交通设施停在绿化带。由于城市公共交通的发展，公交候车亭已发展成为城市不可或缺的一部分，设计精美的公交候车亭已成为城市的一道亮丽风景线。一般公交候车亭主要由支柱、天花板和隔板组成，分区也由广告灯箱代替。
不锈钢板或镀锌板是公交候车亭的主要材料，也是铝型材，但它们很少见。其他主要材料是PC耐久板，用于灯箱的两侧，即广告屏外的透明板;在天花板下使用的铝塑板是查看的部件;镀锌板一般用于天花板上方的主框架和灯箱。
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CO2焊：生产率高，能源消耗少，抗锈能力强。
氩弧焊：具有焊接质量较好的优点，可焊接有色金属，如铝、铜、镁等。
4、喷塑
完成焊接之后候车亭工件进入喷塑处理工序。静电喷塑其工艺流程是前处理（除油、除锈、磷化），静电喷涂，高温固化，冷却出炉。
候车亭小课堂：表处理
表处理贯穿在候车亭生产的很多程序里面，焊接、喷塑等工艺程序都需要，候车亭工件在加工、运输、存放等过程中，表面往往带有氧化皮、铁锈制模残留的型砂、焊渣、尘土以及油和其他污物。要涂层能牢固地附着在工件表面上，在涂装前就必须对工件表面进行清理，否则，不仅影响涂层与金属的结合力和抗腐蚀性能，而且还会使基体金属在即使有涂层防护下也能继续腐蚀，使涂层剥落，影响工件的机械性能和使用寿命。因此工件涂漆前的表面处理是获得质量优良的防护层，延长产品使用寿命的重要保证和措施。
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4、人性化规划实现途径针对城市市民的出行生活需求进行剖析，对候车亭的构造与功能方法进行研究与改造，选用新技术，使候车亭在构造以及功能方法上更加可以满意将来乘客的需求；针对城市文明的了解，选用迎合城市文明生活的外型规划；在候车亭的外型、材质工艺以及颜色上，针对新的规划以与现代城市生活环境相协调。具体内容包含：
⑴外观构造外型。①在顶棚选用有机形状的五颜六色太阳能电池板，有些电板凸出来，类似水立方的视觉感官，构成一定的肌理纹路。②全部构造有些选用钢构造，不锈钢饰面或许外涂漆，及不锈钢分格顶棚和灯箱，在钢结构上可以选用再利用材质，完成资本的再运用。别的首要材质还有PC耐力板（厚度为4.2～4.5mm），铝塑板，用在顶棚的下面，即是顶部看到的那些；镀锌板，通常用在顶棚上面和灯箱的主框。③选用现代化的规划，主体上针对无机形的块状构造与钢管立柱针对连接完成全部主体。④在全体颜色上选用轻快的颜色，使之与多彩的现代化城市空气相迎合。⑤拼装性：全部候车亭是针对钢结构之间螺栓等连接方法完成拼装，可拆卸，便利运送。
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